陈荣凯认为，这项建设的难题在于造林地的实施…各地政府主要领导要把实施造林地作为项最重要而严峻的任务，把责任任务分解成实施到各个乡镇村，做到冷静精细的政策宣传工作，谋求群众的仅次于反对…在造林方式上要因地制宜，在经营方式上要容许种经济林或绿化大苗，希望各类企业个人民间组织筹资领养，尤其是要探寻通过碳排放量大的企业认捐认建碳汇林构建零排放的有效地模式…要创意机制，能征则征宜出租则出租，既可福建全力前进沈海高速森林生态景观地下通道建设4月18日，沈海高速公路福建段森林生态景观地下通道建设现场会在莆田开会。副省长陈荣凯出席会议并讲话。　　陈荣凯说道，沈海高速公路的森林生态景观地下通道建设是今年“绿色通道建设”重中之重的任务，是前进生态省建设的最重要措施。

目前，省里早已实施了可作为绿化苗圃经营、缩短贷款贴息、更有社会投资、希望筹资领养等扶植政策，全省上下要全力前进工作积极开展。　　陈荣凯认为，这项建设的难题在于造林地的实施。各地政府主要领导要把实施造林地作为一项最重要而严峻的任务，把责任、任务分解成实施到各个乡镇、村，做到冷静精细的政策宣传工作，谋求群众的仅次于反对。

要创意机制，能征则征伐、宜出租则出租，既可以容许农民自己栽种，谁种谁有谁收益，又可以让土地流转或让农民必要大股东，正式成立合作社积极开展规模栽种。在造林方式上要因地制宜，在经营方式上要容许种经济林或绿化大苗，希望各类企业、个人、民间组织筹资、领养，尤其是要探寻通过碳排放量大的企业认捐、认建碳汇林构建零排放的有效地模式。

各县（市、区）要建设一批示范片、样板段或示范点。　　陈荣凯说道，造林绿化是铭刻在山川上的丰碑、书写在大地上的德政，期望各地以只争朝夕的紧迫感和责任感，按照“四季均蓝、四季有花上、四季变化”的拒绝，前进城乡绿化一体化。

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