有数90多个国家通过法律强迫用于儿童安全性座椅，而目前在中国儿童安全性座椅的使用率仅有为1%，一线城市儿童安全性座椅的使用率严重不足5%。所以今年两会我明确提出了7岁以下儿童乘车不应强迫用于儿童安全性座椅的建议。奥克斯集团董事长郑坚江代表告诉他记者。

h2Qh2Q网络配图h2Q他在调研中注目到，交通事故是儿童车祸丧生的最重要原因之一。说道到儿童安全性座椅，只不过很多人都告诉它需要给孩子带给更加安全性的行车确保，但确实中用座椅的人毕竟少之又少。

h2Q目前，全社会还没构成用于儿童安全性座椅的意识。郑坚江代表说道，根据《中国道路交通安全性蓝皮书(2018)》中所做到的市场调查问卷研究表明，有将近一半的样本群体对于儿童安全性座椅的起到以及用于仍未构成准确理解。h2Q目前《道路交通安全法》条款中没专门针对儿童道路交通安全性的涉及规定，所以我建议：从国家层面实施规定，具体在驾驶员家庭乘用车装载年满7周岁的儿童时，必需配有和准确用于儿童安全性座椅，以维护儿童的乘车安全性。郑坚江代表说明称之为，7岁以下儿童必需用于安全性座椅是对儿童生长的科学辨别。

车辆内的安全带都是按成人设计的，仅有限于于体重140厘米、体重36公斤以上的儿童。根据卫生部门发布的《中国7岁以下儿童生长发育参考标准》，7岁以下儿童无法符合以上条件，故不适合用于车辆安全带。

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